Đặt banner 324 x 100

Thổi gioăng mặt máy và cách xử lý


Gioăng mặt máy đóng một vai trò quag trọng trong quá trình đốt cháy của động cơ. Khi bộ phận quan trọng này bị lỗi thì việc sửa chữa chi phí cao chắc chắn xảy ra.

Hãy đọc bài viết này để hiểu rõ hơn về nó và có thể ngăn ngừa các sự cố không mong muốn này trong tương lai cho động cơ của bạn.

Vậy gioăng mặt máy là gì? Gioăng mặt máy có nhiệm vụ gì trong động cơ?

                                               
Vị trí lắp đặt gioăng mặt máy
Ron (gioăng) mặt máy có tên gọi khác như gioăng mặt máy hay gioăng nắp quy lát, là chi tiết làm bằng thép hoặc bằng vật liệu chịu nhiệt, nằm giữa lốc động cơ và quy lát máy.

Chúng có nhiệm vụ bịt kín hai bộ phận này, tránh sự xâm nhập của bụi bẩn, nước cũng như không khí bên ngoài vào bên trong.

Tuy nhiên trong quá trình sử dụng gioăng bị hỏng do nhiều nguyên nhân và tác động khác nhau

Thổi gioăng mặt máy là hiện tượng gì? 

Gioăng mặt máy được ví như là lớp keo đệm giúp nắp động cơ và quy lát dính chặt lấy nhau

- Hiện tượng thổi gioăng mặt máy là việc độ khít của gioăng đã giảm xuống thấp khiến áp suất trong buồng động cơ bị giảm xuống và làm cho nhiệt độ cũng như khí cháy phát ra bên ngoài khiến nước mát bị làm nóng nhanh chóng, làm cho động cơ không phát huy hết công suất

Hiện tượng thổi gioăng mặt máy thường xuất hiện trên các động cơ đã cũ và thường có 3 trường hợp:

- Thổi gioăng từ máy sang đường áo nước: Với trường hợp này, xe chạy nước sẽ bị sôi.

- Thổi gioăng từ máy sang đường dầu: nếu hở nhỏ thì chỉ có dầu sang nước, bạn sẽ thấy nước có màu cà phê sữa loãng và váng dầu.

- Thổi gioăng thông các máy sang nhau: hiện tượng này sẽ khiến máy của động cơ yếu, xe chạy có tiếng gõ khi đi ga đột ngột và có mùi dầu, …

Nguyên nhân thổi gioăng hay bong gioăng trên mặt máy

- Nguyên nhân đầu tiên là do động cơ có mức nhiệt cao và bị duy trì kéo dài. Gioăng trên mặt máy thường được làm thép tuy nhiên có cả bao gồm những chi tiết làm bằng đồng. Nếu nhiệt độ cao kéo dài khiến thân máy và nắp máy sẽ giãn nở và gây chèn ép gioăng mặt máy sẽ khiến nó hư hỏng

- Những nguyên nhân khiến động cơ nóng lên là do sự cố của một số chi tiết như: bơm nước bị hỏng, quá trình làm mát động cơ không tốt, bộ tản nhiệt tắc nghẽn…Bạn cần nhanh chóng tìm ra nguyên nhân gây nóng động cơ và xử lý kịp thời.

- Một nguyên nhân mang yếu tố khách quan là do việc sử dụng những sản phẩm kém chất lượng, khiến cho tuổi thọ gioăng thấp, giá trị sử dụng không bền, gây hại cho động cơ xe.

- Hiện tượng kích nổ cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến gioăng nắp máy bị hỏng. Đây là hiện tượng do bugi chưa đánh lửa. Nhiên liệu trong buồng đốt động cơ cháy không kiểm soát trong buồng đốt, khiến nhiệt quá cao. Lúc này áp suất trong động cơ sẽ va đập vào nhau gây áp lực lên gioăng khiến bộ phận này bị hỏng theo thời gian.

- Một số nguyên nhân khách quan khác là việc lắp đặt gioăng sai, ngược hoặc siết chặt bu lông quá mức sẽ khiến gioăng bị chèn ép và hư hỏng.

Nguy hại tìm ẩn khi động cơ bị thổi gioăng mặt máy

- Trong trường hợp nhẹ, công suất của động cơ sẽ giảm, nước làm mát nhanh nóng. Lúc này chúng ta cần phát hiện phải khắc phục ngay, nếu không, khe hở gioăng càng ngày càng lớn, sẽ dẫn đến hậu quả nguy hiểm hơn

Nước làm mát xe nhanh chóng bị nóng, nhanh hết và cạn nước, động cơ không được cung cấp đủ nước làm mát gây quá nhiệt và cong vênh gioăng mặt máy, làm hỏng động cơ.

- Tình trạng nặng hơn do lái xe chủ quan không để ý đến những bất thường của xe trong khi sử dụng, hoặc khi để quá nặng rồi mới sửa chữa

Như vậy nước làm mát đã chảy vào xy lanh, xuống cacte làm hỏng dầu bôi trơn đẫn đến động cơ quá nhiệt kèm theo dầu bôi trơn mất khả năng bôi trơn
Bài viết được tham khảo tại: https://phutungxenanghang.net/blog/hien-tuong-thoi-gioang-mat-may-cach-phong-ngua-va-xu-ly.html

Thông tin liên hệ


: TLTruongVu
: Nguyễn Trường Vũ
: 0913971943
: Số 19, đường 10, Kp 6, Hiệp Bình Chánh, Thủ Đức, Tp Hồ Chí Minh