Sự ngạt thở của động cơ Diesel không đến từ việc thiếu không khí, nó đến từ sự sụp đổ của một ma trận mao dẫn. Mổ xẻ Kiểm tra định kỳ hệ thống lọc khí và đường dẫn dầu trong máy khoan đá XCMG yêu cầu kỹ sư phải phân tích dòng lưu chất qua Động Lực Học Màng Xốp (Porous Media Dynamics) và Phương trình Darcy-Forchheimer.

Lõi lọc giấy Xen-lu-lô của XCMG là một mê cung không gian 3D với hàng vạn mao dẫn. Khi hoạt động trong mỏ đá bụi mù, các tinh thể Silica ($SiO_2$) siêu mịn bị hút vào. Ban đầu, chúng bám vào vách mao dẫn. Tuy nhiên, nếu bỏ qua việc vệ sinh định kỳ, các hạt bụi này liên kết với nhau bằng Lực tĩnh điện Van der Waals, tạo thành hiện tượng "Bắc cầu vi hạt" (Particle Bridging). Chúng khóa chặt toàn bộ các lỗ thở của lõi lọc.

Lúc này, độ xốp ($\epsilon$) của màng lọc sụt giảm về 0. Cột áp sụt giảm ($\Delta P$) vọt lên một mức khổng lồ. Turbo tăng áp phải tiêu tốn một lượng Động năng cực đại chỉ để hút không khí qua bức tường đá này, dẫn đến sai lệch Tỷ lệ Hòa khí (AFR) làm máy lịm tải và nhả khói đen. Thao tác tháo lọc, dùng khí nén áp lực thấp (< 2 bar) xịt từ trong ra ngoài chính là mũi dao ngoại khoa cắt đứt "cây cầu vi hạt", tái lập độ xốp vi phân và giải cứu lá phổi cơ khí của siêu thú XCMG.

Tham khảo: https://mayxucxcmg.com.vn/kiem-tra-dinh-ky-he-thong-loc-khi-va-duong-dan-dau/