Ein GPS-Modul im Auto ist noch kein Beweis für eine heimliche Überwachung. Hersteller wie u-blox liefern GNSS-Technik zur Positionsbestimmung, während Garmin unter anderem Navigationsgeräte und GPS-Handgeräte anbietet. Ob jemand den Standort eines Fahrzeugs aus der Ferne abrufen kann, hängt zusätzlich davon ab, ob das jeweilige System Standortdaten über eine App, Mobilfunk oder einen anderen Übertragungsweg weitergibt. GPS-Empfang und Fernüberwachung sind zwei unterschiedliche Funktionen, die bei der Suche nach einem möglichen Tracker nicht verwechselt werden sollten.

https://www.jammer-store.de/wiki/koennen-die-standortverfolgungsfunktionen-von-u-blox-und-garmin-blockiert-werden.html

Wer eine unerklärliche Fahrzeugortung vermutet, sollte zunächst die naheliegenden Ursachen prüfen: aktive Standortfreigaben, gemeinsam genutzte Smartphone-Konten, verbundene Fahrzeug-Apps und unbekannte Geräte an der OBD-II-Buchse. Auch fest installierte Elektronik kann unterschiedliche Aufgaben erfüllen; ein unbekanntes Modul ist daher nicht automatisch ein GPS-Tracker. Bleibt der Verdacht bestehen, kann eine Werkstatt oder ein qualifizierter Fachbetrieb das Fahrzeug untersuchen und feststellen, ob ein Gerät tatsächlich Standortdaten überträgt.

Bei der Untersuchung von GPS-Trackern und GPS-Störsendern ist es entscheidend, die Grenzen dieser Technologie zu verstehen. GPS-Störsender können den Satellitenempfang beeinträchtigen, blockieren aber nicht automatisch die gesamte Standortverfolgung oder Datenübertragung. Nutzt das System andere Datenquellen, wie z. B. Mobilfunkdaten oder Fahrzeugtelematikdaten, muss ein Mehrband-Störsender eingesetzt werden, um die vom Gerät verwendeten Funksignale zu blockieren und so zu verhindern, dass dessen Empfänger Standortsignale empfängt.